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ゆきで～す。
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東日本大震災で被災された皆様にお見舞い申し上げます。
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１２月３日封切の映画「けいおん」も、もうすぐだね。
映画「けいおん！」とタイアップして
「けいおん！」のラッピング電車が走っている
京阪「石山坂本線（通称「石坂線）」に
ゆきと一緒に行ってきたよ。
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因みに、「けいおん！」を知らない人に説明すると、
「けいおん！」は「かきふらい」さんの描く４コマ漫画。
４人（後に５人）の女子高生のガールズバンドが
「軽音楽部（タイトルはここから取られた。軽音（ＫＥＩ-ＯＮ））」
で活動するお話。
今流行の
「大きな事件は起きない。
主人公は学生で、部に所属し、
たわいのない日常を続ける」
漫画のさきがけ。
２００９年に「けいおん！」がＴＶアニメ化（全１３話+未放送１話）され、爆発的な人気に。
２０１０年には２期「けいおん！！」のＴＶアニメ全２６話（未放送１話）が放送された。
そして、衰えない人気のためにアニメ映画化され、１２月３日封切予定。
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まずはＪＲ「大阪」駅から出発。
下が乗った電車。
下が列車の中。
新型なので、液晶モニター付。
東京のＪＲ（通勤電車だった）は液晶モニターが出入り口のドアの上に付いてるけど、
この電車の方が見やすい位置に付いてるね。
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ゆきはつり革と座席の持ち手が黄色いのが、
取って付けたような警告色で嫌いだな。
クリーム色か白色でいいのに。
ＪＲ「京都」駅でＪＲ湖西線に乗り換え。
下の写真左の旧国鉄（民営化してＪＲになる前は「日本国有鉄道」だった。）の車両に乗ったよ。
旧国鉄車両の中（下の写真）。
古い車両だから、座席のベージュ色の部分は金属に見えるけど木製だよ。
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琵琶湖の西側を走ってるから、琵琶湖が良く見えるね（下の写真）。
一見、海に見えるけど湖（淡水）だからね。
白い客船「ビアンカ」号も見えるね。
左奥に見える三角の山は「三上山（みかみやま）」。
形が「富士山」に似てるため「近江富士」とも呼ばれてるみたい。
ＪＲ「比叡山坂本」に到着。
運賃は９５０円で、所要時間は４４分。
旧国鉄の車両ともさよなら（下の写真）。
ＪＲ「比叡山坂本」で降りたよ。
駅前の看板（下の写真）。
「日吉大社（ひよしたいしゃ）」の参拝道をずっと西に歩いてゆくよ（下の写真）。
このままずっと歩いてゆくと
世界文化遺産「比叡山延暦寺」に行ける「坂本ケーブル」の駅にも行けるよ。
「日吉大社（ひよしたいしゃ）」も「比叡山延暦寺」もまた今度機会があったら行ってみたいね。
しばらく歩いたら京阪石山坂本線「坂本」駅に到着（下の写真）。
ちょうど「戦国大津物語」のラッピング電車が停まっていたよ（下の写真）。
近江国大津藩主の「京極高次（きょうごく たかつぐ）」と「徳川家康」のイラスト（下の写真）。
急いで乗り込む女子高生。
イラストは「明智光秀（あけちみつひで）」「お初（はつ）」「茶々（ちゃちゃ）」（下の写真）。
出発していったよ（下の写真）。
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「戦国大津物語」電車と入れ替わりに、
「けいおん！」ラッピング電車が…
下の動画で見てね。
「けいおん！」の「ムギ」《琴吹（ことぶき）紬（つむぎ）》がメインビジュアル（下の写真）。
「あずにゃん（中野 梓（あずさ））」がメインビジュアル（下の写真）。
「あずにゃん」の顔が一部無くなってるから、窓を閉めれば良かったね。
その時はそこまで気が回らなかったよ。
「けいおん！」５人のガールズバンド「放課後ティータイム（HTT）」の
ティーカップのマーク（下の写真）。
「唯（ゆい）（平沢 唯）」がメインビジュアル（下の写真）。
これも窓を閉めれば良かったね。
（でも実際はこの車両に女子高生が一杯乗っていて、出来なかったけどね。）
車両の前後は同じデザインで、「けいおん！」の５人がジャンプしている絵柄（下の写真）。
１両目の電車の中の様子（下の写真）。
２両目は女子高生がたくさん。
天井近くの広告スペースには「けいおん！」のスナップ写真がたくさん（下の写真）。
１両目の閉まってる側の扉の内側には「澪（みお）」（秋山 澪）のイラスト（下の写真）。
こちらは「りっちゃん《田井中（たいなか） 律（りつ）》」のイラスト（下の写真）。
２両目は「唯」のイラスト（下の写真）。
ＨＴＴのマーク（下の写真）。
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「けいおん！」の５人にも登場してもらったよ。
ちっちゃなヌイグルミでね（下の写真）。
大きいヌイグルミの方が
見栄えしたけど、
かさばるから止めたよ。
１両目の運転室（下の写真）。
電車が出発して、扉が閉まったら「ムギ」が現れたよ（下の写真）。
かなりの急坂だね（下の写真）。
駅のホームの反射鏡に「けいおん！」電車が写ってるね（下の写真）。
乗った日にたまたま「交通調査」をしていたよ（下の写真）。
「浜大津」駅の手前では、
電車が自動車道と同じところを走っていてビックリ（下の写真）。
まるで路面電車だね。
カーブが多くて、乗っていて楽しいね（下の写真）。
退避してる保線作業員たち（下の写真）。
「機関車トーマス」のラッピング電車にもすれ違ったよ（下の写真）。
「機動戦士ガンダムAGE」のラッピング電車にもすれ違ったけど撮れなかったよ。
ラッピング電車がめちゃくちゃ多いのは、
田舎の路線で利用客が少なく、
客寄せにしてるんだろうね。
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終点の「石山寺」駅に到着（下の写真）。
「坂本」駅から「石山寺」駅まで料金は３１０円、所要時間は３３分。
帰りは「坂本」駅の手前の「近江神宮前」駅までしか行かないみたい（下の写真）。
「けいおん！」マニアが「唯」の目の部分の窓を閉めてくれたよ（下の写真）。
２両目の撮れなかった扉のイラストをパチリ（下の写真）。
後から考えたら、１両目のもう１つの扉のイラストは撮り忘れたみたい。
車両の反対側。「唯」のジャンプ姿のイラスト（下の写真）。
もっと正面からも撮れば良かったね。
こちらは「りっちゃん」がメインビジュアル（下の写真）。
こちらは「澪」がメインビジュアル（下の写真）。
京阪「石山寺」駅の外側から撮影（下の写真）。
「けいおん！」ラッピング電車は（８月２２日から）１２月末まで走ってるみたい。
ただ「けいおん！」ラッピング電車の正確な運行時刻は
前日の夕方にならないとわからないみたいだから気をつけてね。
京阪「浜大津」駅に電話して聞くと丁寧に教えてもらえるよ。
因みに、今回は始発駅から終点まで乗ったけど、
手軽に乗りたかったら
ＪＲ東海道線「膳所（ぜぜ）」駅まで乗って、
そこで降りて乗り換え、
京阪石山坂本線「京阪膳所（ぜぜ）」駅で
「けいおん！」ラッピング電車に乗り込み、
６駅分だけ乗って京阪「京阪石山」駅で降り、
ＪＲ「石山」駅に乗り換えて、帰るのがお勧めだね。
もちろん終点の京阪「石山寺」駅まで乗って、
終点でじっくり電車を撮影して（待ち時間が長いから）、
「京阪石山」駅まで戻ってもいいんだけどね。
この場合の料金はＪＲ「大阪」～「膳所」まで９５０円、所要時間は４２分。
京阪「京阪膳所」～「京阪石山」まで１４０円、所要時間は４分。
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京阪「石山寺」駅を降りると、
国道４２２号線の向こうに「瀬田川（せたがわ）」（下の写真）。
「石山寺」の「多宝塔」のモニュメントが…（下の写真）。
「瀬田川」でカッターに乗る人が…（下の写真）。
ウサギの形の道路工事用の柵（下の写真）。
すっかり秋の気配を感じる「柿（かき）」の実（下の写真）。
「クサギ」の実（下の写真）。
「石山寺」に到着。
「東大門」（下の写真）。
「東大門」の「仁王像」（下の写真）。
門をくぐった風景（下の写真）。
左右に怪しげなPOPが…
怪しげなPOPが立体のフィギュアに（下の写真）。
「おおつ（大津）君」という、ご当地「ユルキャラ」らしい。
「石山寺」の地図（下の写真）。
「石山寺」入り口（下の写真）。
巡拝供養券（入場料）は５００円。
割と値段は高め。
巡拝供養券のパンフレット（下の写真）。
手水鉢（ちょうずばち）（下の写真）。
ここで手を洗って清める。
横の池には鯉（コイ）が鈴なり（下の写真）。
餌をやるなと書いてあったから、指を差し出すと、食いついてきたよ。
下の看板が気になって近づくと、岩に穴が…（下の写真）。
下の写真の入口の穴から入って、左の出口に出るみたい。
試しにくぐってみたら、以外に楽しかったよ。
因みに、くぐっても何の御利益もないみたい。
修学旅行の女子高生（下の写真）。
水車（下の写真）。
木がうっそうとして暗い（下の写真）。。
「蓮如堂（れんにょどう）」に続く階段（下の写真）。
お年寄りには厳しい急な坂。
下の写真、左から「御影堂（みえいどう）」「毘沙門堂（びしゃもんどう）」「観音堂（かんのんどう）」。
「蓮如堂（れんにょどう）」（下の写真）。
少しだけ「もみじ」が赤くなりかけてる。
「観音堂（かんのんどう）」（下の写真）。
国宝の「本堂」（下の写真）。
内部は撮影禁止。
「本堂」の外側に出て、下に見える階段を撮影（下の写真）。
「本堂」の外の廊下（下の写真）。
「三十八社」（下の写真）。
「経蔵」（下の写真）。
奈良の「東大寺・正倉院」と同じ校倉（あぜくら）造り。
校倉（あぜくら）造りは、長い材木を井桁（いげた）にして積み上げ、まわりの壁にした蔵（くら）のこと。
下の写真の左の建物は「鐘楼」。
国宝「多宝塔」は残念ながら修復修理中。
その代わり、修復作業が見学出来たよ（下の写真）。
「心経堂」（下の写真）。
下の写真、左は「月見亭」、右は「芭蕉庵（ばしょうあん）」。
「瀬田川」と遠くに「琵琶湖」が見えるよ（下の写真）。
「紫式部（むらさきしきぶ）展」が開催中だったけど、別に２００円必要だから入らなかったよ。
代わりに、記念スタンプをPON（下の写真）。
「紫式部」に因んだ物が多いのは、
「紫式部」が「源氏物語」の構想を「石山寺」で練ったと言われるからなんだって。
「光堂」（下の写真）。
新しく作られた物だから、あまり有難くないね。
「紫式部」の像（下の写真）。
秋らしい「ススキ」の穂（下の写真）。
下は菖蒲（しょうぶ）園。
５月頃には「さつき」のピンクと、「菖蒲」の紫色できれいなんだろうね。
下は「大黒（だいこく）堂」。
これで「石山寺」をぐるっと回ってきたよ。
「イチョウ」のメスの木で、黄色い銀杏の実が鈴なり（下の写真）。
「イチョウ」のメスの葉はスカートみたいな三角の葉で、
オスの葉は袴（はかま）、今ならば短パンのように、
切れ込みが入った形をしてるよ。
「石山寺」を出ると近くに「石山貝塚」の碑（下の写真）。
「瀬田」の名物「瀬田しじみ」が大昔もたくさん獲れて、それを捨てたゴミ捨て場が「貝塚」だって。
江戸時代「奥の細道（ほそみち）」で有名な松尾芭蕉（まつお ばしょう）が
よく「石山寺」を訪れていたのを記念した碑（下の写真）。
「石山の
石にたばしる
霰（あられ）かな」
と言う俳句が刻まれてる。
「石山寺」の「桂灰岩」に激しく降り注ぐあられが、
たちまちあたりへ飛び散る様子を歌ったもの。
帰り道、「瀬田川」に屋形船（下の写真）。
夕方になって肌寒くなってきたのに、寒くないのかな。
京阪「石山寺」駅に戻ってきたよ（下の写真）。
今回は京阪のカラーリングの車両。
運転席（下の写真）。
京阪「浜大津」駅で、石山坂本線から
京津線に乗り換え（下の写真）。
「京阪山科（やましな）」駅を過ぎてから、
車内で京阪の「交通調査カード」を
回収に来たのはなんでだろう？
降りる駅でもないのに。
降りる駅の出口（の手前）で回収してたのにね。
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それは、京阪京津線は「京阪山科」駅までで、
次の「御陵（みささぎ）」駅からは京都市営・地下鉄東西線になるからだよ。
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そうなんだ、知らなかったよ。
「インクライン」の桜を見に行った時に利用した
「蹴上（けあげ）」駅を通過し、
「三条京阪」駅で降りたよ。
料金は５４０円、所要時間４９分。
下は三条からみた鴨川。
河原町通りを歩いていると、
テレビで紹介されていた「MOSDO（モスド）」のお店を発見（下の写真）。
モスバーガーとミスタードーナッツが共同して出したお店が「MOSDO」。
２０１０年に広島で１号店が開店、
今年（２０１１年）９月に２号店が
京都の河原町にオープン（関西初）。
東京では食べられない、
すべてのメニューがオリジナルの「MOSDO」を
話のネタに食べてみたかったけど、
都合が悪くて食べられなかった。
残念。
京都マルイが見えてきて、ここで阪急「河原町」駅から電車に乗って帰ったよ。
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＜おまけ＞
お父さんが貰ってきたチラシがおもしろかったから紹介するね。
アニメ機動戦士ガンダムの「シャア」に成りきった人がチラシを配ってたみたい。
版権許諾をもらって営業してるのか怪しいね。
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